Le Réseau Express Vélo (REV)

Publié le 16 avril 2024

2 mn

Un REV est un réseau cyclable à « haut niveau de service » qui allie sécurité et confort. Des services associés (parkings vélos sécurisés, éclairage adapté, etc.) permettront par ailleurs d'améliorer le quotidien des cyclistes. Le Conseil départemental mobilise 53 millions d'euros pour la construction de 100km aménagés d'ici 2028, dans l'optique d'augmenter la part des déplacements en vélo.

La concertation continue

Qu'est-ce qu'un REV ?

Le Réseau Express Vélo ne remplace pas le réseau cyclable existant de Toulouse Métropole, mais le complète par un itinéraire cyclable à « haut niveau de service », alliant sécurité, continuité et confort. Il est connecté avec le territoire (sites d’intérêt et autres pistes cyclables, intermodalité). Il s'agit d'une réponse aux besoins de déplacement longue distance, particulièrement pour les trajets domicile/travail mais aussi pour le vélotourisme. De plus, le projet se soucie de l'environnement de la conception à la réalisation.

Quelques chiffres :

Une largeur recherchée de 3 à 4 m.
Un cheminement pour les piétons de 1,40 m.
Des pentes inférieures à 5 %.
Une inclinaison de la piste pour l’écoulement de la pluie à 2 %.
L'utilisateur doit pouvoir confortablement rouler à 30 km/h.

Comment un REV est-il construit ?

Les composantes du projet

Un projet REV doit respecter plusieurs contraintes pour voir le jour :

Les réglementations (Code de la route, Code de l'environnement, Code de l'urbanisme)
Les contraintes techniques, environnementales, foncières
Les coûts
Les REV 1 et REV 6 bénéficient d’un soutien financier de l’État au titre du fonds d’accélération de la transition écologique dans les territoires (Fonds vert)

Un REV se construit également en :

S'inspirant d'expériences réalisées (pays nordiques, REV de Strasbourg...)
Recueillant l'avis des usagers par le biais des concertations citoyennes

Un dialogue avec les usagers

Tout au long des projets REV une démarche de concertation citoyenne est assurée, allant de la réflexion aux travaux. Cette démarche se fait sur chaque territoire et pour chaque projet.

Les ateliers ont permis de définir 4 critères essentiels dans la réalisation d'un REV :

La sécurité (priorité aux cyclistes, piste éclairée et entretenue...)
La lisibilité (cartographie des voies cyclables, indication de la distance et du temps de parcours...)
La continuité (absence d'obstacle sur la piste, faibles dénivelés...)
Le confort et l'attractivité (itinéraires directs, services associés, intermodalité...)